美国太空总署 周二宣布了今年三个无人驾驶月球任务的雄心勃勃的计划，以启动建造 耗资200亿美元的月球基地，并表示选择了亚马逊创办人杰夫·贝佐斯的 蓝色起源，领先伊隆马斯克 太空探索科技公司，进行第一个。
美国太空总署局长贾里德·艾萨克曼在华盛顿特区举行的新闻发布会上透露的消息，标志着首次详细公开解释月球基地的建设方式和时间。
他表示，计划在2026 年执行三项任务后，未来几年还将进行「十多项」任务，以测试系统和设备。他说，非常成功的 阿尔忒弥斯二号任务 上个月发送的 四名太空人绕月飞行 自1972 年以来首次成为推进月球基地计画的催化剂和激励因素。
他说：“人们再次抬头，再次相信伟大的事情，并关注美国再次重返月球，而且这次是留下来。”
他补充说，自4 月10 日阿耳忒弥斯号溅落以来，该机构一直在“与那些未能达到预期的人进行艰难的对话”，但没有提及任何名字。
「我们不会直接跳入玻璃穹顶月球基地。我们打算采取迭代方法，向工业界发出大量着陆器、漫游车和技术演示的需求信号，以及这些任务可以容纳的所有科学有效载荷，」艾萨克曼说。
“我们正在利用20 世纪60 年代美国宇航局的剧本，找出在这个史诗般的生存科学中什么有效，什么无效，因为月球基地既美丽又充满敌意。”
头条新闻是贝佐斯的选择 蓝色起源 连队执行第一个任务，早在秋天。美国太空总署表示，该公司已获得2.304 亿美元的拨款，用于支持其前两次月球基地任务，但大部分资金将用于营运本身。
艾萨克曼说：「月球基地一号将是历史上第一个私人资助的月球登陆器任务。」这将需要 耐力，蓝色起源的低温推进货运着陆器，承载着美国宇航局和私人合作伙伴的多种科学有效载荷， 沙克尔顿·德·杰拉什山脊 月球南极区域。
艾萨克曼表示，其目标是“展示降低载人着陆系统任务风险的关键能力”，而贝佐斯的公司之所以被选中“是因为其角色 蓝色起源 参加阿尔忒弥斯计画」。
Blue Origin 正在与SpaceX 竞争，为即将到来的一系列Artemis 任务提供载人着陆器，其中包括计划于2028 年通过Artemis IV 载人重返月球。美国太空总署将在明年低地球轨道的阿尔忒弥斯III 测试任务中评估SpaceX 星舰载人着陆系统(HLS) 和蓝色起源的蓝月着陆器，并在此后做出决定。
蓝色起源 遭受挫折 上个月，重型新格伦火箭第三次飞行的有效载荷最终进入了错误的轨道，但上周美国联邦航空管理局批准返回飞行。
两家公司都在卡纳维尔角的肯尼迪或其附近建造了大型新设施 空间 与美国太空总署合作支援载人和货运任务的中心。
除了授予蓝色起源公司第一个月球基地任务外，美国宇航局还宣布了一系列较小的合约 私人公司 参与该机构的月球到火星计画。其中包括一直致力于月球车研发的Lunar Outpost 和去年3 月成为第一家成功登陆月球的私人营运商Firefly Aerospace 蓝色幽灵登陆器。
该机构的「持久存在月球的蓝图」也被描绘在美国太空总署的新计画上 月球基地网站 周三启动，其中给出了在2029年至2032年之间建立具有「营运能力」的基地的时间表。报告称，到2032 年或更长时间，将出现「半永久存在」。
月球基地计画是唐纳德·川普的一部分 国家太空政策，包括指示美国宇航局加速阿耳忒弥斯计划，以实现下一次人类登月 领先中国、建立永久宜居月球基地并开发核空间反应器。
美国太空总署表示，与私人营运商的合作可以大幅降低纳税人的成本，创造繁荣的太空经济，提供数千个新就业机会，同时执行鼓舞人心的科学和发现任务。
艾萨克曼曾试图协调川普政府的政策 美国太空总署计划削减预算 带着总统雄心勃勃的愿景，他表示世界在阿尔忒弥斯二号期间「停下来关注」。他说，他希望这次任务以及月球基地计划和其他与月球相关的项目能激发他所说的「探索的黄金时代」。
「经常有人问我，为什么我们要付出如此巨大的代价，将太空人送入如此严酷、危险和无情的太空或月球表面环境，」他说。
「我们追求的是我们将开拓实现这一目标的技术、科学以及我们将学到的一切，它们将使地球上的生活变得更加美好，推动人类在这场伟大的冒险中前进，激励下一代比我们做得更好，而且，非常明确的是，掌握我们下一步不可避免的技能。”
